






จำนวน (ชิ้น ) | 1 - 100 | 101 - 200 | 201 - 300 | > 300 |
ระยะเวลาโดยประมาณ (วัน) | 7 | 15 | 25 | รอการต่อรอง |
* ไม่มีการทำเครื่องหมายที่เป็นของแข็งขนาด: 16X6-8 15X4.5-8 18X7-8 4.00-8 21X8-9 27X10-12 6.00-9 7.00-9 8.25-15 300-15 8.25-12 200/50-10 5.00-8 3.50-5 600-15 7.50-15 28x9-15ฯลฯ.
* ยางที่เป็นของแข็งเป็นหนึ่งในยางอุตสาหกรรมที่มีความเร็วต่ำและมีการบรรทุกสูงและมีลักษณะโดยใช้ลิฟท์ที่ใช้งานได้ยาวนาน
* ความอิ่มเอิบและการสึกหรอทนต่อการเจาะและการล้าและการบำรุงรักษาคุณสมบัติฟรี
* ยางแข็งถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับยานพาหนะอุตสาหกรรมเครื่องจักรทางวิศวกรรมและรถลากและรถพ่วงที่ปฏิบัติการในท่าเรือสนามบินสถานีรถไฟโรงงานเหมืองแร่ทรายโหลดและสถานที่ขนถ่ายต่างๆ
* ยางที่เป็นของแข็งมีข้อดีของการรับน้ำหนักสูง, พื้นที่ดินกว้าง, แรงยึดที่แข็งแกร่ง, ความต้านทานการหมุนต่ำ, การใช้พลังงานต่ำฯลฯ
ขนาด | ขอบมาตรฐาน | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่าศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | Vechicles อุตสาหกรรมอื่นๆ (กก.) |
23X9-10 | 6.50F | 211 | 595 | 2735 |
23X10-12 | 8.00ก. | 222 | 580 | 2745 |
27X10-12 | 8.00ก. | 230 | 665 | 3080 |
21X8-9 | 6.00E | 189 | 535 | 2250 |
18X7-8 | 4.33R | 154 | 457 | 1880 |
16X6-8 | 4.33R | 156 | 418 | 1200 |
15X4.5-8 | 3.00D | 106 | 380 | 905 |
200/50-10 |
6.50F | 198 | 458 | 1900 |
8.5-15 |
7.00 | 230 | 706 | 3270 |
6.00-9 |
4.00E | 126 | 518 | 1325 |
7.00-9 |
5.00 | 145 | 550 | 1710 |
300-15 |
8.00 | 233 | 791 | 4130 |
4.00-8 |
3.0D;3.75 | 100 | 410 | 730 |
5.00-8 |
3.0/3.5 | 117 | 455 | 840 |
7.50-15 |
5.50S;6.00 | 176 | 740 | 2460 |
Pattem เพิ่มเติม:
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม
เรา E Chovm.com ผู้จัดจำหน่ายระดับโกลด์พลัส!
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:
* บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
* การจัดส่ง: ทางทะเลโดยรถไฟหรือทางอากาศจากท่าเรือชิงเต่า
* เงื่อนไขการค้า: FOB,CFR,CIF ฯลฯ
* เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C,Western Union เป็นต้น
* เวลาจัดส่ง: ภายใน7-15วันหลังจากการฝากเงิน
บริการของเรา:
* เรามีทีมงานมืออาชีพที่ให้บริการครบวงจรที่ครอบคลุมแก่คุณ
* ของเราได้ผ่านใบรับรอง: ยาง ISO9001, จุด, CE, เข้าถึง, GCC ฯลฯ
* บริการ oum/odm เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
* เรามีสายการผลิตชั้นหนึ่งและระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด
* เรามีกำลังการผลิตขนาดใหญ่เพื่อรับประกันการจัดส่งที่รวดเร็วและการจัดส่งตรงเวลา
คำถาม:
1.วิธีการรักษาความดันอากาศที่เหมาะสม?
* ควรพองยางตามมาตรฐานแห่งชาติในปัจจุบันที่กำหนดไว้ในรูปของอากาศ
ดัชนีความดันและโหลด
* หลังจากสูบลมยางควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีการรั่วไหลหรือไม่หากพบการรั่วไหลควรได้รับการซ่อมแซม
เวลา
* ในการใช้งานจะต้องมั่นใจว่ายางของความดันอากาศภายในปกติเมื่อยาววิ่งหรือขับรถยาง
ควรตรวจสอบความดันอย่างสม่ำเสมอ
* ต้องตั้งที่จอดรถระยะยาวเพลาหน้าและหลังแรงดันสูงทำให้เกิดการบดเม็ดมะยมด้านบน
ระเบิด; แรงดันต่ำทำให้ยางเสียรูปและเสียหาย
* ยางคู่ที่ติดตั้งจะต้องมีความมั่นใจในแรงดันเงินเฟ้อที่สม่ำเสมอไม่เหมาะกับยางที่สูงกว่า
ความดันและอื่นๆโดยลดความดันอากาศ
2.วิธีการรักษาโหลดที่เหมาะสม?
*โหลดยางจะต้องสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติในปัจจุบัน
*อย่าโอเวอร์โหลดโหลดสินค้าในยานพาหนะควรกระจายอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สม่ำเสมอโหลด
*การบรรทุกมากเกินไปอาจทำให้เกิดการสึกหรอของดอกยางที่ผิดปกติอย่างรุนแรงการแยกไหล่การหลุดลอกนิ้วเท้าการระเบิดฯลฯ
*ระดับสูงและดัชนียางโหลดสูงไม่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
*การออกแบบที่เพิ่มขึ้นสามารถโหลดยางได้อย่างเหมาะสมมากขึ้นตามมาตรฐานการออกแบบ
3.วิธีการรักษาความเร็วที่เหมาะสม?
*การจำกัดระดับความเร็วที่แตกต่างกันกับยางทุกชนิดการเร่งอาจทำให้ยางเสียหายในช่วงต้น
*อย่าเร่งลดการเบรกอย่างเร่งด่วนและการเลี้ยวที่คมชัดในถนนที่ไม่ดีหลีกเลี่ยงยาง
การตีวัตถุอื่นๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งวัตถุมีคม
*ความเร็วสูงยางจะร้อนขึ้นได้ง่ายเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไปควรใช้มาตรการ
ถ่ายทันเวลา (เช่นหยุดเพื่อระบายความร้อนตามธรรมชาติ) เพื่อป้องกันไม่ให้ซากระเบิด
*ต้องทดสอบยางความเร็วสูงที่ประกอบด้วยขอบล้อเพื่อปรับสมดุลน้ำหนักและสอบเทียบ
4.วิธีการเก็บรักษาที่เหมาะสม?
*ควรเก็บไว้ในคลังสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดแดดและฝนตก
*ยางจะต้องอยู่ในการจัดเก็บให้ห่างจากความร้อนโอโซนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
*ต้องไม่จัดเก็บในยางที่มีน้ำมันวัสดุไวไฟและกัดกร่อน
*ควรอยู่ในแนวตั้งอย่าเก็บไว้ในแนวนอนวางทับด้านบนของยางด้วย
รูตรงกลาง
*ควรใช้ยางก่อนเพื่อให้ออกจากการผลิตหรือจัดเก็บ
5.วิธีการแพ็คและขนส่งอย่างถูกต้อง?
* เมื่อจัดการยางโดยรถยกทำจากยางด้านข้างอย่ายกขึ้นโดยมีส้อมเข้าไปในรูตรงกลาง
ลูกปัด
* อย่าแขวนหรือยกยางด้วยเชือกตะขอหรือส้อมโดยตรงทำกับสายพานใยสิ่งทอแบบกว้าง
* ชุดของยางจะถูกห่อหรือบรรจุด้วยเชือกหรือเทปบรรจุภัณฑ์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการตก
* สินค้าที่บรรทุกจะต้องกระจายไปยังยานพาหนะอย่างเหมาะสม
6.วิธีการประกอบอย่างถูกต้อง?
* จะต้องติดตั้งกับรุ่นที่เหมาะสมของยานพาหนะและล้อ, การติดตั้งและการถอดของด้วยเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษยางใดๆที่มีการงัดอย่างรุนแรงและการกดปุ่มห้าม
* ยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเป็นโครงสร้างขนาดรูปแบบและชั้นเดียวกัน
* ไม่เคยติดตั้งยางอคติและยางเรเดียลเข้าด้วยกัน
* ทิศทางของยางวิ่งจะต้องรักษาให้สอดคล้องกับยานพาหนะเมื่อประกอบทิศทาง
ยาง
* เก็บโซ่ที่ติดตั้งในยางสมมาตร ถ้าไม่ถอนการติดตั้งทันที
ทุกการชำระเงินที่คุณทำบน Chovm.com มีความปลอดภัยด้วยการเข้ารหัส SSL และโปรโตคอลการป้องกันข้อมูล PCI DSS ที่เข้มงวด
ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้จัดส่ง สูญหาย หรือสินค้าที่มาถึงมีปัญหาที่ตัวผลิตภัณฑ์ พร้อมคืนสินค้าในพื้นที่ฟรีเมื่อมีข้อบกพร่อง