เครื่องชาร์จแบตเตอรี่11KW EV DC, เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดชาร์จบนบอร์ด AC เป็น DC 400V IP67แบตเตอรี่ลิเธียม
| จำนวน (ชิ้น ) | 1 - 10 | > 10 |
| ระยะเวลาโดยประมาณ (วัน) | 35 | รอการต่อรอง |
|
ประเภท
|
ที่ชาร์จออนบอร์ดแบบ11KW
|
|
โมเดล
|
PCHG-AS11000
|
|
อัตราแรงดันไฟฟ้าขาออก
|
700V
|
|
โหมดการชาร์จ
|
โหมดการตอบสนอง (สามารถสื่อสาร)
|
|
อินพุต AC
|
1เฟส
|
เอาต์พุต DC
|
|
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต AC
|
90- 265โวลต์
|
ช่วงการตั้งโปรแกรมแรงดันไฟฟ้า DC
|
0-700Vdc
|
|
ช่วงความถี่อินพุต
|
47 - 63เฮิรตซ์
|
Min. ช่วงพลังงานคงที่แรงดันไฟฟ้า
|
700Vdc
|
|
AC ปัจจุบัน THD
|
< 5%
|
ความถูกต้องของแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จ
|
≤1%
|
|
ปัจจัยด้านพลังงาน
|
> 0.99
|
ความแม่นยำในการชาร์จกระแส
|
≤5%
|
|
ประสิทธิภาพ
|
> 94% @ จากโหลด50% ถึงสูงสุด
|
แอมพลิจูดกระเพื่อมสำหรับชาร์จในปัจจุบัน
|
≤1%
|
|
สูงสุดอินพุตปัจจุบัน (EFF)
|
64A
|
อำนาจสูงสุดเอาต์พุต
|
11Kw
|
|
กำลังอินพุตสูงสุด
|
13kVA
|
สูงสุดชาร์จปัจจุบัน
|
18Adc
|
|
กระแสไฟเข้า
|
<40A @ 240 VAC
|
เวลาตอบสนองของเอาท์พุท
|
≤ 5วินาที
|
|
การชาร์จล่วงหน้า
|
ภายใน
|
|
นิยามการเชื่อมต่อ
|
||
|
ไม่
|
||
|
1
|
การเชื่อมต่ออินพุต
|
|
|
2
|
การเชื่อมต่อสัญญาณ
|
|
|
3
|
การเชื่อมต่อเอาท์พุท
|
|
|
4
|
อินพุตระบายความร้อนด้วยของเหลว
|
|
|
5
|
เอาต์พุตระบายความร้อนด้วยของเหลว
|
|
|
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
|
||||
|
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการดำเนินงาน
|
-40～85
|
℃
|
||
|
ช่วงอุณหภูมิโดยรอบสำหรับการจัดเก็บ
|
-40～95
|
℃
|
||
|
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมสำหรับสุดขีด
การจัดเก็บ (น้อยกว่า12ชั่วโมงต่อครั้ง) |
-40ถึง + 125
|
℃
|
||
|
ความชื้น
|
5-95
|
%
|
||
|
การป้องกัน IP
|
IP67
|
|||
|
ฟังก์ชั่นการระบายความร้อน
|
ระบายความร้อนด้วยของเหลว
|
|||
|
ฟังก์ชั่นการชาร์จ
|
||
|
ฟังก์ชั่นชาร์จ
|
ชาร์จตามการสื่อสาร BMS
|
|
|
ฟังก์ชั่นการสื่อสาร
|
สามารถควบคุมบัสได้
|
|
|
โปรโตคอลการสื่อสาร
(ถึง BMS) |
โดย J1939 SAE/กำหนดโดยลูกค้า
|
|
|
สามารถสื่อสารอัตราบอด
|
250/500 Kbps โดยไม่ต้องยุติตัวต้านทาน
|
|
|
ควบคุมการชาร์จ AC
|
สอดคล้องกับ J1772 SAE และ En 61851
เมื่อเปิดใช้งาน J1772 SAE เครื่องชาร์จจะสอดคล้องกับ J1772 SAE อย่างเต็มที่
สถานีพลังงาน (evse SAE J1772สอดคล้องระดับ1และ2) เมื่อเปิดใช้งาน61851เครื่องชาร์จจะทำงานร่วมกับ61851อย่างสมบูรณ์ สถานีพลังงาน |
|
|
ตื่น
|
12V สัญญาณ Hardwire ปลุก
คำสั่งปลุก BMS สัญญาณ CP,CC ตื่นขึ้นมา |
|
|
ฟังก์ชั่นการป้องกัน
|
||
|
ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
|
สามารถกู้คืนด้วยตนเองจากการปิดอินพุตหรือเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าเกิน
|
|
|
ภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
|
สามารถกู้คืนได้เองจากการปิดอินพุตหรือเอาต์พุตภายใต้แรงดันไฟฟ้า
|
|
|
การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
|
เอาต์พุตลัดวงจรปิด, การกู้คืนด้วยตนเอง
|
|
|
ป้องกันอุณหภูมิเกิน
|
เมื่ออุณหภูมิของหม้อน้ำสูงกว่า75 ℃ เอาต์พุต
พลังงานจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า95 ℃ วงจรจะทำงาน ตัดการเชื่อมต่อและเมื่ออุณหภูมิการชาร์จถูกเรียกคืนไปที่ด้านล่าง 85 ℃ เอาต์พุตของเครื่องชาร์จจะถูกเรียกคืน |
|
|
การป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ
|
เอาต์พุตสวิทช์ย้อนกลับไม่เริ่มทำงานปลุกทำงานปกติหลังจากการกู้คืน
|
|
|
ศักยภาพสมดุลและการป้องกันพื้นดิน
|
ความต้านทานระหว่างชิ้นส่วนนำไฟฟ้าที่สัมผัสโดยตรงโดยร่างกายมนุษย์และจุดสมดุลที่อาจเกิดขึ้นในเครื่องชาร์จรถยนต์ไม่มาก
มากกว่า0.1Ω. จุดเชื่อมต่อของที่ชาร์จในรถควรมีความชัดเจน เครื่องหมายสายดิน |
|
|
การป้องกันการปิดเครื่อง
|
ตัดแหล่งจ่ายไฟในสภาพที่ผิดปกติ
|
|
ทุกการชำระเงินที่คุณทำบน Chovm.com มีความปลอดภัยด้วยการเข้ารหัส SSL และโปรโตคอลการป้องกันข้อมูล PCI DSS ที่เข้มงวด
ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้จัดส่ง สูญหาย หรือสินค้าที่มาถึงมีปัญหาที่ตัวผลิตภัณฑ์
